管道雙螺栓管夾基本荷載考慮1.2倍的過載系數(shù)，這是由管道自身的變化因素確定的按冶金部標準，熱軋的冷拔(冷軋)的普通碳素鋼、低合金和不銹鋼鋼管的管壁厚度允許偏差 為士巧%，引起單位重量誤差不超過2.0%，當管道的保溫層厚度誤差在5一8毫米時，保溫單位重量誤差也在20%左右，再加上管內(nèi)介質(zhì)可凝液重與實際情況亦有一定誤差，因此取上偏差定為20%較為 ，即過載系數(shù)一般取1.2。

　　中間固定支架的不平衡系數(shù)，許多文獻中分別提出為0.5, 0.7, 0.8等兒種，根據(jù)管道雙螺栓管夾自重超載系數(shù)的分析， 一般不大于20 .化工部組織的由上海化工設(shè)計院等單位對波紋管膨脹節(jié)性能的實測結(jié)果，雙螺栓管夾其推力無論從制造的誤差還是計算方法上的誤差來說，都不超過15%，固此本規(guī)定提出0.8的平衡系數(shù)。

　　近年來 放空管線發(fā)生過的一些問題，都和放空管出口的流動狀態(tài)，阻力計算和受力分析有關(guān)，因此正確判斷放空管出口的流動狀態(tài)及進行好受力分析和阻力計算，對選擇 閥放空管遂的雙螺栓管夾是事關(guān)重要的在運用本條介紹的公式時，可參考石油化工裝置工藝管通安裝設(shè)計手冊， 篇設(shè)計與計算P 749頁， 閥排氣系統(tǒng)介紹的方法。

 

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