1、雙螺栓管夾局部塑性變形

以前的雙螺栓管夾等管道應(yīng)力計(jì)算是以載荷引起的應(yīng)力（或應(yīng)變）使管系發(fā)生屈服為失效，好工作在彈性范圍內(nèi)，故稱為彈性分析。在彈性分析中，它把應(yīng)力限定在屈服極限以下。隨著實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和理論研究的進(jìn)展，認(rèn)為彈性分析的失效準(zhǔn)則是比較保守，所以現(xiàn)在不用了。

2、雙螺栓管夾大面積屈服變形和破裂

其實(shí)，管壁上局部屈服，并不意味著管道 會(huì)發(fā)生破壞。因?yàn)榫植康那恢車鷱椥泽w所包圍，管系還可以繼續(xù)加載。直到大面積屈服，致使結(jié)構(gòu)處于不增加載荷不發(fā)生塑性流動(dòng)。才是極限載荷，這種觀點(diǎn)稱為極限分析，它把應(yīng)力限定到大面積屈服。限制了大面積屈服，也間接防止了雙螺栓管夾等鋼材熱強(qiáng)度的降低提高了抗腐蝕性，也防止了彈性轉(zhuǎn)移。

3、雙螺栓管夾脆性破壞

脆性破壞是一種實(shí)唯性事故，在破壞之前沒(méi)有任何光兆。突發(fā)性地發(fā)生破裂。斷裂力學(xué)的出現(xiàn)與發(fā)展， 是為了防止這種破壞。目前火力發(fā)電廠管道設(shè)計(jì)還沒(méi)有進(jìn)行防脆性破壞的計(jì)算，但在材料的選擇上，很注意它有足夠的韌性；嚴(yán)格控制雙螺栓管夾等元件允許缺陷的尺寸，限制 局部應(yīng)力的水平及 溫度區(qū)間。

4、雙螺栓管夾應(yīng)力腐蝕破壞

在有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中，在高應(yīng)力還或材料抗腐蝕性能差的部位，會(huì)產(chǎn)生局部的麻坑或麻面，并有發(fā)展成晶間裂紋的趨向。目前汽水雙螺栓管夾等管道還沒(méi)有進(jìn)行這種計(jì)算，只是用選擇合適的材料進(jìn)，改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，限制運(yùn)行方式及應(yīng)力水平等幾種措施來(lái)給予定性地防止。

5、雙螺栓管夾彈性或塑性失穩(wěn)

當(dāng)管道的支吊架剛度不夠，可能引起管道的彈性振動(dòng)，如果某一部分的自振頻率與振源頻率存在共振關(guān)系，有可能出現(xiàn)管道彈性振動(dòng)引起的破壞。通過(guò)研究，可用增設(shè)或 改支吊架的類型來(lái)防止。

當(dāng)管道承受的塑性應(yīng)變過(guò)大時(shí)，在每個(gè)啟停循環(huán)時(shí)均發(fā)生反復(fù)的塑性變形，甚至出現(xiàn)塑變遞增， 造成塑性失穩(wěn)的塑性疲勞破壞。目前管道設(shè)計(jì)是限定極限塑性應(yīng)變，使管道經(jīng)過(guò)幾次應(yīng)力循環(huán)后， 安定在完全彈性狀態(tài)，這種方法稱安定分析。

6、雙螺栓管夾蠕變損壞

在蠕變溫度以上工作的管道，在高應(yīng)力區(qū)或應(yīng)力集中處，或者材質(zhì)不好的部位，長(zhǎng)期進(jìn)行后可能出現(xiàn)微觀蠕變裂紋，隨后發(fā)展成為宏觀蠕變裂紋， 出現(xiàn)破裂損壞。新設(shè)計(jì)的管系用材料的持久強(qiáng)度作為強(qiáng)度指標(biāo) 是為了防止這種損壞。“老管道”的壽命鑒定 是要避免出現(xiàn)不合理的高應(yīng)力區(qū)域，以及測(cè)定管材性能“老化”后的持久強(qiáng)度是否低于要求的數(shù)值。

7、雙螺栓管夾疲勞損壞

管道在內(nèi)壓、自重持續(xù)外載及熱脹應(yīng)力作用下，在多次啟運(yùn)、停的循環(huán)后，可能循規(guī)蹈矩環(huán)次數(shù)很低時(shí)在高應(yīng)變區(qū)出現(xiàn)損壞。目前管道設(shè)計(jì)用控制一定循環(huán)次數(shù)，采用驗(yàn)算許用應(yīng)力范圍的方法來(lái)控制塑性疲勞損壞。對(duì)于峰值應(yīng)力造成的疲勞損壞，僅在三通、彎管等局部應(yīng)力集中處，計(jì)入應(yīng)力加強(qiáng)系數(shù)m，以防止峰值應(yīng)力造成管件的疲勞損壞。

8、雙螺栓管夾蠕變——疲勞聯(lián)合作用的損壞

在溫度大于560℃的高溫蒸汽管道，或者溫度沒(méi)有達(dá)到此數(shù)值，但由于應(yīng)力狀態(tài) 不好，這時(shí)管道的損壞不是單 的蠕變損壞，也不是單 的疲勞損壞，而是二者同時(shí)作用，它并比單一種作用進(jìn)壽命降低很多。目前只有在高溫核電站一次回路的管道才進(jìn)行這種驗(yàn)算，其方法是采用蠕變——疲勞損壞線性迭加準(zhǔn)則。有時(shí)也用這原理來(lái)分析高溫雙螺栓管夾等管道的事故原因及分析管道的殘余壽命。

 

 

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